6月2日，華為鴻蒙操作系統(tǒng)Harmony OS 2.0正式發(fā)布，并宣布華為旗下的百款手機(jī)將支持這一系統(tǒng)，加上此前搭載華為鴻蒙OS車機(jī)操作系統(tǒng)的新能源車亮相上海車展，在中國(guó)科技自主愈顯急迫的當(dāng)下，稱得上是注入了一劑強(qiáng)心針。

　　截至目前，華為智能駕駛生態(tài)平臺(tái)已獲得數(shù)十家硬件生態(tài)、應(yīng)用生態(tài)合作伙伴支持，除新能源車型外，亦有燃油車開始搭載鴻蒙玻璃座艙，北汽、奇瑞、比亞迪等車企也已經(jīng)與華為展開深度合作。種種動(dòng)作也意味著，華為在向業(yè)界傳遞一個(gè)信號(hào)：鴻蒙不僅僅是一款手機(jī)操作系統(tǒng)，而是面向萬物互聯(lián)時(shí)代打造的新一代智能終端操作系統(tǒng)。

　　眾所周知，近年中國(guó)因集成電路等核心技術(shù)的相對(duì)滯后，接連被“卡脖子”。好不容易崛起的科技企業(yè)華為，去年開始受美國(guó)政策影響斷了高端芯片制造之路。今年3月，在新能源汽車銷量持續(xù)上升的背景下，造車新勢(shì)力龍頭蔚來汽車卻臨時(shí)宣布停產(chǎn)數(shù)日，原因是“缺芯”，雖然停產(chǎn)后不久即恢復(fù)生產(chǎn)，但這種供需失衡的局面總讓人有不安全感。

　　更何況，未來經(jīng)濟(jì)重要發(fā)展方向的新能源汽車，中國(guó)作為原材料和終端銷售第一的市場(chǎng)，視其為實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)彎道超車和能源自主的途徑。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月新能源車零售同比增長(zhǎng)177.2%，而廣義乘用車零售增長(zhǎng)僅1.1%，足見新能源汽車在政策支持等因素的作用下發(fā)展之快。

　　相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，讓芯片等高科技產(chǎn)品需求大增。根據(jù)海關(guān)總署最近公布的外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月集成電路進(jìn)口2603.5億個(gè)，增加30%，價(jià)值1.04萬億元。

　　華為作為中國(guó)數(shù)一數(shù)二的高科技企業(yè)，近年在通信設(shè)備、手機(jī)等領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，5G技術(shù)全球領(lǐng)先，此次鴻蒙系統(tǒng)甫一發(fā)布即引發(fā)廣泛關(guān)注，今年4月上海車展亮相搭載華為鴻蒙車機(jī)OS系統(tǒng)的新能源車幾乎成為焦點(diǎn)，足見從業(yè)內(nèi)到公眾對(duì)華為期待之大。

　　雖然華為的創(chuàng)造力令國(guó)人驚嘆，但新能源汽車乃至其他需要高端集成電路設(shè)備的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，于情于理都不能只寄托在華為一家企業(yè)身上。著眼現(xiàn)實(shí)，作為操作系統(tǒng)，鴻蒙的完善依然有很長(zhǎng)的路要走，除了系統(tǒng)自身的完善以及系統(tǒng)生態(tài)的建設(shè)外，研發(fā)相關(guān)芯片也是很重要的一環(huán)。且現(xiàn)如今，能獨(dú)立設(shè)計(jì)麒麟芯片的華為不得不面對(duì)芯片加工能力缺失的現(xiàn)實(shí)。

　　因此，當(dāng)下務(wù)必加大對(duì)科技自主的重視。今年2月召開的中央深改委會(huì)議就強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)決破除影響和制約科技核心競(jìng)爭(zhēng)力提升的體制機(jī)制障礙，加快攻克重要領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)，有效突破產(chǎn)業(yè)瓶頸，牢牢把握創(chuàng)新發(fā)展主動(dòng)權(quán)。并給出了更多解決路徑，包括科技創(chuàng)新力量布局，要素配置，人才隊(duì)伍體系化、協(xié)同化等。

　　具體而言，一方面要在資金投入方面加大力度，不僅需要保持足夠的總量，還應(yīng)該有所側(cè)重，重點(diǎn)聚焦“卡脖子”技術(shù)，同時(shí)多在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域致力，少一些急功近利，多一些對(duì)“十年坐得冷板凳”的支持力度。

　　另一個(gè)方面需要政策促進(jìn)各類創(chuàng)新要素集聚。政府具有調(diào)配資源的能力，這也是體制優(yōu)勢(shì)所在，一項(xiàng)核心技術(shù)的突破，有時(shí)甚至需要產(chǎn)學(xué)研各個(gè)過程的配合與融合。政府可通過科學(xué)園區(qū)的規(guī)劃，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)集聚，并推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合，支持企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，承擔(dān)國(guó)家重大科技項(xiàng)目，推動(dòng)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中發(fā)揮重要作用。

　　我們期待華為鴻蒙能夠帶來更多的突破，但科技自主不是一家企業(yè)的事，需要全方位系統(tǒng)性推進(jìn)。

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