華為Mate XT自問世以來，憑借其獨特的三折疊設計和高端配置，成為了市場焦點，吸引了眾多消費者的目光。然而，在這股熱潮背后，卻隱藏著一系列問題和挑戰。

　　一方面，黃牛被 “套牢”。華為Mate XT開售以來，價格一路飆升，512GB和1TB版本的手機在閑魚等平臺上普遍溢價數千元，紅色機型更是搶手，價格高達數萬元。但如今，回收價格卻 “雪崩”，黑色版本甚至無人問津，不少黃牛被經銷商 “擺了一道”，貨砸在手里。華為 Mate XT 的限購政策嚴格，黃牛手中貨源有限，且大多是從個人手中加價回收，面臨著成本壓力。經銷商也表示，黃牛的生存空間不大，因為華為首先要保障自身官方商城、線下門店貨源，其次是保障線下渠道和電商。

　　另一方面，“正規渠道” 也加價。盡管華為Mate XT在正規渠道供不應求，但一些消費者在 “華為移動京東自營專賣店” 等渠道搶到的手機也存在溢價現象。北京市多家華為旗艦店缺貨，線上商店雖然可以搶購，但貨源也不多，且時間不確定。在官方旗艦店之外的一些正規渠道，雖然貨物更讓人放心，也有退換保障，但也存在溢價空間。

　　華為Mate XT價格泡沫的產生，主要是因為供不應求。知名分析師郭明錤發布報告指出，華為Mate XT的2024年出貨量預測已從50萬部上調至100萬部，但產能提升速度未必很快。專家指出，手機銷售更多依賴 “長尾效應”，一款手機的銷量需要在整個生命周期內來評判。華為 Mate XT 作為一款搭載了新技術的旗艦機，面臨著生產上的難關。例如，需要做到內折、外折的縫隙都達到最小，增強抗擠壓能力，配備大容量電池的同時保持厚度，這些都是生產上的挑戰。

　　在供應鏈方面，華為Mate XT不僅要在技術上做 “第一個吃螃蟹的人”，在供應鏈管理上也面臨更大挑戰。手機企業與上游工廠合作時，需要進行訂單下達、進度跟蹤等步驟，在此期間，代工企業的零件采購、產品良率等都會發生變化，這就考驗著企業的 “變更管理” 能力。品牌方需要及時與上游企業溝通，重新確定交貨數量、時間。對于華為 Mate XT 這樣技術復雜的手機來說，產能爬坡的時間難以預料，但好在華為與上游廠商的合作期長、關系穩定，供應鏈企業會盡可能以最快速度來響應。