10月22日，華為中國官方微信公眾號發布文字稱，在今年10月，在IMT-2020(5G)推進組的組織下，華為基于5G-A通感融合技術，首測微形變和海洋輪船感知監測能力，并且驗證了無人機低空場景下的通感增強性能。

　　通信感知融合技術是5G-A的重要創新方向之一，在通信系統上融合感知能力，利用無線信號提供實時的環境感知，開啟超越傳統聯接的創新應用空間。

　　據了解，通感一體超越聯接，激發全域感知新空間。基于通感一體技術創新，5.5G將把業務由通信擴展到感知，使能道路盲區感知、事故預警，海洋船只檢測、無人船舶等，助力智慧交通和智慧海洋的建設。通感一體已經在智慧交通等領域廣泛驗證，感知建網成本低于傳統方式。

　　5G-A通感融合技術已在深圳商用

　　據介紹，華為采用4.9GHz頻段，A發A收感知技術，測試基站對物體微小移動的感知能力。在感知資源占比不超過3%的情況下，5G-A通感融合技術可以實現視距金屬反射體毫米級微小移動感知。該技術方案對分辨橋梁、樓房等基礎設施建筑的形變狀態，提前發現潛在風險和安全隱患具有重要應用前景。

　　本次華為的通感融合能力驗證，把傳統的低空、道路感知能力延伸到了海洋場景。在深圳鹽田，采用4.9GHz頻段，利用20MHz可實現對多個船只的航跡跟蹤與上報，感知距離達到20km，平均感知速度誤差低于1km/h。當前我國的海洋經濟規模已經超10萬億，海洋通感融合技術可以在海洋運輸、海域安防等領域發揮價值。

　　2022年，華為完成通感融合技術在智慧交通、無人機等行業的測試驗證，2023年這兩類場景在深圳低空經濟、上海智慧交通等城市逐步向商用部署推進。本次測試單站無人機感知覆蓋距離超過2km，支持多個無人機軌跡精準跟蹤，并且驗證了感知同時支持商用終端產品正常上下行通信。該能力驗證為5G-A通感在低空經濟等領域的商用落地提供重要基礎技術方案。

　　通感融合是通信技術的重點研究方向，對社會發展有著巨大的經濟價值。華為將持續支持5G推進組試驗工作，將通感融合技術帶入低空經濟、智慧海洋、高級別自動駕駛、微形變安全探測等更多應用場景，使能數字化和智能化社會轉型。

　　孟晚舟稱“5.5G是必然之路”

　　在業界，5G-A又被稱為5.5G，是5G和6G之間的過渡階段，連接速率和時延等傳統網絡能力實現了10倍提升。

　　今年6月，在2023 MWC 上海期間，華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟在大會上發表“擁抱5G變革”主題演講。她表示，全球5G商用4年來，正持續引領價值創造，而5.5G是必然之路;面向未來，科技走向復雜大系統，需要依據場景特征，匹配關鍵技術，并實施系統工程，持續構筑5G的商業成功。

　　孟晚舟表示，5.5G 是5G網絡演進的必然之路。5.5G網絡下行萬兆、上行千兆、千億聯接、內生智能的網絡特征已經明確，從5G到5.5G，將更好地匹配人聯、物聯、感知、高端制造等場景，孵化出更多的商業新機會。

　　華為無線網絡產品線總裁曹明也表示，隨著5G聯人、聯物、聯車、聯行業、聯家庭、通感“五聯一感”業務持續升級，為移動產業帶來向5.5G躍升的新動能。而5.5G也將為移動產業帶來新的躍升，為智慧生活和數字經濟帶來更多可能性。華為將與產業界共同努力，推動5.5G產業鏈和商用場景融合發展，攜手把5.5G帶入現實。