海關總署周五公布數據稱，以美元計，中國12月出口金額同比增長20.9%，增速較上月下降1.1個百分點;進口同比增長19.5%，增速比上月下降12.2個百分點。當月實現貿易順差944.6億美元，比上月增加227.5億美元。

　　2021年全年，進出口規模達到了6.05萬億美元，首次突破6萬億美元關口。其中，出口總值3.36萬億美元，較上年增長29.9%，進口總值2.69萬億美元，同比增長30.1%，均創2011年以來新高。

　　2021年，我國外貿前五大伙伴為東盟、歐盟、美國、日本和韓國，對上述貿易伙伴進出口總值分別為8782.07億、8281.12億、7556.45億、3714.01億和3623.51億美元，分別增長28.1%、27.5%、28.7%、17.1%、26.9%。

　　數據發布前，界面新聞采集的9家機構預測中值顯示，12月，出口同比增長20%，進口同比增長25%。

　　分析師指出，目前海外經濟活躍度保持高位，同時新冠疫情的反復使全球產業鏈修復緩慢，在這種情況下，我國出口增速得以繼續高位運行。

　　從外需來看，12月，主要國家制造業采購經理人指數(PMI)雖有所回落但依然維持較高景氣度。其中，美國ISM制造業采購經理人指數(PMI)報58.7%，較上月下降2.4個百分點;歐元區Markit制造業PMI為58%，較上月回落0.4個百分點。

　　北京大學國民經濟研究中心表示，從制造業PMI指數可見歐美經濟依然較為活躍，同時這些地區就業短期內恢復力度有限，由此導致供應鏈修復緩慢，這對于中國出口具有拉升作用。美國12月非農就業數據顯示，新增就業人數僅為19.9萬，增幅創一年來新低。

　　平安證券首席經濟學家鐘正生表示，海外新冠疫情的反復導致多國政府加強管控，這將延長中國出口的景氣時間。他指出，12月中國出口集裝箱運價指數高位上漲4.5%，其中，熱門的東南亞航線和美西航線環比分別上漲35.7%、5.7%，也能印證中國出口的強韌性。

　　國際物流咨詢公司德魯里發布最新的世界集裝箱指數(Drewry World Container Index)顯示，截止到2022年1月6日，從上海到洛杉磯的40英尺集裝箱運費為10520美元，較2021年12月23日上漲3%，同比上漲151%;上海至紐約的航線運費為13518美元，較2021年12月23日上漲3%，同比上漲112%。

　　至于出口增速放緩，分析師表示，主要源于上年同期的高基數。2020年12月，我國出口增速為18.1%，為當年全年次高。

　　此外，中金公司認為，出口增速放緩或與出口訂單轉移有關。他們指出，近期全球港口擁堵狀況整體似乎有所邊際緩解，但是東南亞復工復產或使得中國出口轉移訂單有所減少。12月，越南出口兩年復合增速為23.8%，較上月上升5.6個百分點。

　　進口方面，分析師認為大宗商品價格上漲以及內需改善是支撐進口增速的原因，但由于主要進口大宗商品價格漲幅收窄或跌幅擴大，使得支撐力度有所下降。

　　鐘正生表示，國家統計局制造業PMI進口指數在2021年四季度持續回升，可能與國內能源保供后企業擴大生產，進而增加原材料的進口需求有關。12月上旬和中旬，國內八大樞紐港口內貿集裝箱吞吐量同比平均上漲3.8%，較當年11月上、中、下旬的同比均值-1.8%明顯回升，表明內需有所改善。

　　國泰君安證券首席宏觀分析師董琦指出，從價格因素看，主要進口大宗中，銅、原油價格同比漲幅收窄，鐵礦石價格跌幅擴大，對進口增速支撐下降。

　　海關數據顯示，12月份，我國進口銅礦砂及其精礦金額同比增加46.8%，進口原油金額同比增加114.2%，進口鐵礦砂及其精礦金額同比下降24.8%。

　　國務院辦公廳周二發布《關于做好跨周期調節進一步穩外貿的意見》，要求做好大宗商品進口工作。積極保障大宗商品國內供給。統籌保障大宗商品進口各環節穩定運行。同時挖掘消費品進口潛力。進一步調整優化跨境電商零售進口商品清單、擴大進口類別，更好滿足多元化消費需求。適時舉辦國際消費季促進活動，帶動消費品進口。