2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高，新能源車增速較快，消費(fèi)品市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。市場(chǎng)監(jiān)管總局著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，加強(qiáng)缺陷汽車和消費(fèi)品召回管理，保護(hù)消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)和社會(huì)公共安全。根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》《消費(fèi)品召回管理暫行規(guī)定》和《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》等，現(xiàn)將2023年全國(guó)汽車和消費(fèi)品召回有關(guān)情況通告如下：

　　一、2023年召回實(shí)施情況

　　(一)汽車安全召回

　　2023年，我國(guó)共實(shí)施汽車召回214次，涉及車輛672.8萬(wàn)輛，分別比上年增長(zhǎng)4.9%和49.9%(見圖1)。實(shí)施新能源汽車召回72次，涉及車輛160.3萬(wàn)輛，占全年召回總數(shù)量的23.8%。新能源汽車召回?cái)?shù)量同比增長(zhǎng)32.3%，創(chuàng)歷史新高。實(shí)施遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)召回6次，涉及車輛117.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%，OTA逐漸成為汽車召回實(shí)施的重要方式。受市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響召回27次，涉及車輛399.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)127.2%，占全年召回總數(shù)量的59.4%。截至2023年年底，我國(guó)已累計(jì)實(shí)施汽車召回2842次，涉及車輛達(dá)1.03億輛。

　　圖1 2004—2023年汽車產(chǎn)品召回的次數(shù)與數(shù)量

　　從缺陷線索看，2023年市場(chǎng)監(jiān)管總局收到消費(fèi)者提供的汽車缺陷線索報(bào)告共2.32萬(wàn)例，涉及電器設(shè)備(占17.0%)、發(fā)動(dòng)機(jī)(占16.0%)、車身(占14.0%)、制動(dòng)系(占8.5%)、傳動(dòng)系(占7.6%)、動(dòng)力電池(占5.7%)、轉(zhuǎn)向系(占3.3%)、車輪和輪胎(占2.8%)、輔助系統(tǒng)(占2.4%)、其他(占22.7%)。其中，新能源汽車缺陷線索報(bào)告5216例，反映動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)問(wèn)題的占新能源汽車缺陷線索報(bào)告的24.9%、反映駕駛輔助系統(tǒng)問(wèn)題的占新能源汽車缺陷線索報(bào)告的5.0%。

　　從缺陷涉及的系統(tǒng)看，發(fā)動(dòng)機(jī)和電器設(shè)備是主要缺陷產(chǎn)生部件，占總召回?cái)?shù)量的84.9%。因發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷實(shí)施召回81次，涉及車輛405.3萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的60.2%;因電器設(shè)備缺陷實(shí)施召回54次，涉及車輛166.3萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的24.7%;因制動(dòng)系缺陷實(shí)施召回11次，涉及車輛48.9萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的7.3%;因車身缺陷實(shí)施召回30次，涉及車輛44.3萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的6.6%，詳細(xì)分類見圖2。相比上年，發(fā)動(dòng)機(jī)成為主要的缺陷產(chǎn)生部件，而因電器設(shè)備缺陷實(shí)施召回?cái)?shù)量較上年降低了24.1%。

　　圖2 2023年汽車缺陷涉及總成召回?cái)?shù)量分布

　　從缺陷原因看，因制造原因召回71次，涉及車輛237.3萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的35.3%;因設(shè)計(jì)原因召回134次，涉及車輛435.5萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的64.7%;因標(biāo)識(shí)原因召回4次，涉及車輛0.002萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的0.03?，因其他原因召回5次，涉及車輛0.02萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的0.3?。因制造原因召回?cái)?shù)量較去年增加了37.3%，但設(shè)計(jì)原因仍是最主要的缺陷原因。

　　(二)消費(fèi)品安全召回

　　2023年，我國(guó)共實(shí)施消費(fèi)品召回771次，涉及產(chǎn)品1042.0萬(wàn)件，分別比上年增長(zhǎng)11.7%和4.6%(見圖3)。受市場(chǎng)監(jiān)管部門調(diào)查影響召回次數(shù)為699次，涉及產(chǎn)品612.8萬(wàn)件，分別占召回總次數(shù)和召回總數(shù)量的90.7%和58.8%，缺陷調(diào)查仍是推動(dòng)消費(fèi)品企業(yè)實(shí)施召回的主要方式。截至2023年年底，我國(guó)已累計(jì)實(shí)施消費(fèi)品召回4885次，涉及產(chǎn)品達(dá)1.01億件。

　　圖3 2008—2023年消費(fèi)品召回的次數(shù)與數(shù)量

　　從缺陷線索看，2023年市場(chǎng)監(jiān)管總局收到消費(fèi)品缺陷線索報(bào)告1.53萬(wàn)例，涉及電子電器(占83.1%)、日用紡織品和服裝(占6.9%)、其他交通運(yùn)輸設(shè)備(占6.2%)等產(chǎn)品，問(wèn)題主要涉及電子產(chǎn)品過(guò)熱、電路故障、電池鼓包等，家居產(chǎn)品化學(xué)元素超標(biāo)、有害物質(zhì)泄漏，電動(dòng)自行車產(chǎn)品行駛中動(dòng)力中斷、充電故障等。

　　從產(chǎn)品類別看，召回?cái)?shù)量較多的是兒童用品264次，涉及產(chǎn)品822.0萬(wàn)件，占召回總數(shù)量的78.9%;家用日用品42次，涉及產(chǎn)品87.1萬(wàn)件，占召回總數(shù)量的8.4%;食品相關(guān)產(chǎn)品74次，涉及產(chǎn)品49.8萬(wàn)件，占召回總數(shù)量的4.8%;電子電器146次，涉及產(chǎn)品39.8萬(wàn)件，占召回總數(shù)量的3.8%;其他交通運(yùn)輸設(shè)備127次，涉及產(chǎn)品21.3萬(wàn)件，占召回總數(shù)量的2.0%，詳細(xì)分類見圖4。

　　圖4 2023年消費(fèi)品召回產(chǎn)品類別召回?cái)?shù)量分布

　　從缺陷原因看，因設(shè)計(jì)問(wèn)題召回221次，涉及產(chǎn)品123.3萬(wàn)件，占召回總數(shù)量的11.8%;因制造問(wèn)題召回509次，涉及產(chǎn)品876.2萬(wàn)件，占召回總數(shù)量的84.1%;因標(biāo)識(shí)問(wèn)題召回41次，涉及產(chǎn)品42.5萬(wàn)件，占召回總數(shù)量的4.1%(見圖5)。

　　圖5 2023年消費(fèi)品缺陷原因召回?cái)?shù)量分布

　　從缺陷類型看，因標(biāo)準(zhǔn)符合性問(wèn)題召回757次，涉及產(chǎn)品921.7萬(wàn)件，占召回總數(shù)量的88.5%，標(biāo)準(zhǔn)符合性問(wèn)題仍是消費(fèi)品召回的主要原因。兒童用品、家用日用品、食品相關(guān)產(chǎn)品、電子電器和其他交通運(yùn)輸設(shè)備分列召回?cái)?shù)量的前五位，應(yīng)當(dāng)引起生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注。

　　(三)機(jī)動(dòng)車排放召回

　　2023年，市場(chǎng)監(jiān)管總局與生態(tài)環(huán)境部密切合作，共同推進(jìn)機(jī)動(dòng)車排放召回工作穩(wěn)步前進(jìn)。全年共收集排放危害相關(guān)線索1402條，聯(lián)合組織專家技術(shù)交流7次，啟動(dòng)調(diào)查案件4件，督促生產(chǎn)者實(shí)施排放召回10次，涉及車輛181.1萬(wàn)輛。截至2023年年底，我國(guó)已累計(jì)實(shí)施排放召回31次，涉及車輛327.2萬(wàn)輛。

　　二、2023年召回管理工作

　　一是加強(qiáng)召回技術(shù)機(jī)構(gòu)建設(shè)。為提升產(chǎn)品安全監(jiān)管效能，更好服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)需求，2023年12月總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心正式成立。新機(jī)構(gòu)聚焦產(chǎn)品安全，減少產(chǎn)品傷害，維護(hù)公共安全和利益，以高水平安全助力高質(zhì)量發(fā)展。二是突出重點(diǎn)產(chǎn)品和社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題調(diào)查。針對(duì)特斯拉汽車意外加速問(wèn)題，督促特斯拉公司就再生制動(dòng)系統(tǒng)能量回收控制策略問(wèn)題召回車輛110.5萬(wàn)輛，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。三是穩(wěn)步推進(jìn)汽車安全沙盒監(jiān)管試點(diǎn)。發(fā)布浙江吉利汽車有限公司、鄭州宇通集團(tuán)有限公司等首批試點(diǎn)技術(shù)名單并指導(dǎo)部分企業(yè)開展深度測(cè)試，進(jìn)一步降低安全風(fēng)險(xiǎn)。四是深化無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全召回監(jiān)管。發(fā)布《市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于加強(qiáng)微型、輕型、小型民用無(wú)人駕駛航空器質(zhì)量安全監(jiān)管的通知》《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于對(duì)微型、輕型、小型民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)施召回管理的公告》，進(jìn)一步明確民用無(wú)人駕駛航空器召回監(jiān)管要求。五是加強(qiáng)全國(guó)消費(fèi)品召回區(qū)域協(xié)作。指導(dǎo)相關(guān)省市建立粵港地區(qū)、黃河流域、長(zhǎng)三角地區(qū)等區(qū)域性消費(fèi)品召回技術(shù)協(xié)作機(jī)制，有效促進(jìn)區(qū)域協(xié)同和技術(shù)聯(lián)動(dòng)。

　　三、2024年召回管理工作重點(diǎn)

　　2024年，市場(chǎng)監(jiān)管總局將強(qiáng)化“保安全”底線思維，全面落實(shí)產(chǎn)品安全責(zé)任，重點(diǎn)開展以下工作：

　　一是加大產(chǎn)品安全召回監(jiān)管。圍繞大中型商用汽車、新能源汽車等重點(diǎn)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品，電子電器、兒童用品等重點(diǎn)消費(fèi)類產(chǎn)品，加大缺陷調(diào)查力度，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)行業(yè)安全狀況，及時(shí)督促企業(yè)實(shí)施召回。

　　二是優(yōu)化產(chǎn)品安全召回監(jiān)管體系。擴(kuò)大產(chǎn)品召回范圍，完善軟件遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)備案及安全評(píng)估流程，優(yōu)化缺陷調(diào)查及召回實(shí)施程序，提升高新技術(shù)產(chǎn)品召回監(jiān)管能力，適應(yīng)新技術(shù)和新業(yè)態(tài)形勢(shì)下召回實(shí)踐的需要。

　　三是深入推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量安全沙盒監(jiān)管制度。針對(duì)新能源汽車、智能駕駛、民用級(jí)無(wú)人駕駛航空器等新技術(shù)新產(chǎn)品新模式，探索建立質(zhì)量安全“沙盒監(jiān)管”制度，開展深度測(cè)試和產(chǎn)品安全評(píng)估，為新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)發(fā)展提供容錯(cuò)糾錯(cuò)空間。

　　四是提升缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)支撐能力。依托新成立的總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究與缺陷調(diào)查技術(shù)能力建設(shè)，組織開展缺陷產(chǎn)品調(diào)查協(xié)作基地評(píng)估工作。大力開展產(chǎn)品傷害監(jiān)測(cè)，完善產(chǎn)品危害識(shí)別和試驗(yàn)驗(yàn)證體系，提高產(chǎn)品缺陷與失效分析、事故復(fù)現(xiàn)與場(chǎng)景重構(gòu)等技術(shù)能力。

　　特此通告。